Avrei voluto fare un piccolo video per quest’operazione di manutenzione ma non ho avuto tempo e quindi mi sono limitato a fare tante foto con il cellulare che andrò a commentare passo passo. Se si usa la moto in offroad i paraolio della forcella è probabile che prima o poi […]
Manutenzione
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Tra una settimana farò il tagliando dei 36.000, il terzo escluso quello dei 1.000 km.La moto ha 2 anni spaccati e quindi come da programma di manutenzione farò cambiare anche l’olio dei freni e specialmente dietro è quanto mai necessario dopo il pasticcio che ho combinato giù per il Mendola. […]
E’ arrivato il momento di convertire la moto da “prevalentemente usata in OFF” a “prevalentemente usata in ON” e colgo la palla al balzo per fare un pò di manutenzione ordinaria: tutte cose che normalmente faccio ad intervalli periodici ma che per utilità riporto in questo articolo allegando qualche immagine. […]
Volevo scrivere due righe su questo grasso spray per catene, il Motul C3 OFFRoad. Ne presi 3 bombolette a settembre lo scorso anno perché fino ad allora avevo sempre e solo utilizzato un unico tipo di grasso per catene e ovviamente era un grasso road. Il grasso road è troppo […]
Il manuale dell’Africa Twin è abbastanza chiaro: dice di mettere la moto nel cavalletto laterale e misurare il gioco della catena in un punto mediano tra corona e pignone.Dice anche che il gioco ideale è tra 35 e 45 mm e che non bisogna andare oltre i 60 mm per […]
La pulizia della catena e il suo ingrassaggio sono indubbiamente due operazioni assai antipatiche nonché “pallose” ma sono alla base della corretta manutenzione della nostra moto. Una catena ben lubrificata infatti permetterà di sfruttare al meglio il proprio mezzo nonché ottimizzarne l’usura e i consumi stessi. Personalmente per pulire la […]